I. මූලික කාර්යයසොලෙනොයිඩ් කපාට
වාමාංශික හැරීම සඳහා ප්රධාන සං component ටකයක් ලෙස සොලෙනොයිඩ් කපාටය, වාම පරිවර්තනය කිරීම, ප්රතිශතයක් කාර්යක්ෂමව විද්යුත් සං als ා බවට පරිවර්තනය කිරීමේ වගකීම උරහිස්. පාලන උපදෙස් ලැබීමෙන් පසු, සොලෙනොයිඩ් වාතයේ ප්රවාහ දිශාව නිවැරදිව මුදා හැරිය හැක, එමඟින් වාෂ්මය ක්රියාකාරී සංරචකයේ ක්රියාකාරී දිශාව පාලනය කිරීම, හෝ / / සහ / සහ තාර්කික පාලනය. විවිධ වර්ගයේ සොලෙනොයිඩ් කපාටයින් අතර, විද්යුත් චුම්භක පාලක පාලක විසින් දිශානල් පාලක කපාටය මූලික තනතුරක් දරන අතර තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
Ii. විද්යුත් චුම්භක පාලක පාලන මූලධර්මය දිශානතිය පාලන පාලන කපාටය
වායුමන පද්ධතිවල, විද්යුත් චුම්භක පාලනය දිශානතිය පාලන කපාටය තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. වායු ප්රවාහ නාලිකාව විවෘත කිරීම හා වසා දැමීම පාලනය කිරීම හෝ සම්පීඩිත වාතයේ ප්රවාහ දිශාව වෙනස් කිරීම. එහි මූලික වැඩ කරන මූලධර්මය විද්යුත් චුම්භක දඟරයෙන් ජනනය කරන ලද විද්යුත් චුම්භක බලවේගය මත රඳා පවතී. මෙම බලය කපාට හරය මාරු වනු ඇත, එමඟින් වායු ගලනය ආපසු හැරවීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගනිමින්. According to the different ways in which the electromagnetic control part pushes the directional control valve, electromagnetic control directional control valves can be divided into two types: direct-acting and pilot-operated. Direct- රිංගන සොලෙවෙඩ් හරය ප්රතිලෝම දිශාවට තල්ලු කිරීම සඳහා වෑල්වක හරය ධාවනය කිරීම සඳහා විචක්ෂණ හරය සෘජුවම භාවිතා කිරීම සඳහා විද්යුත් චුම්භක බලය කෙලින්ම භාවිතා කරන අතර නියමු {8} ක්රියාත්මක වන දිශෝමය පාලන වෑල්ව ප්රතිනිර්මාණය කරන ලද නියමු වායු පීඩනය ආපසු හැරවීම සඳහා කපාට හරය ධාවනය කිරීම.
රූප සටහන 1 හි දැක්වෙන්නේ 3/2 ({5- only 3/2 (3- තනතුර) සෘජු {6 6}} {{6 6}} {{6 6}} {{6 6}} {{6 6}} {{6 6}} {{6 6}} {{6 6}} {{6 6}} {{6 month දඟර ශක්තිය ලැබූ විට, ස්ථිතික යකඩ හරය මඟින් විද්යුත් චුම්භක බලයක් ජනනය කරනු ඇති අතර, මෙම බලය කපාට හරය ඉහළට ගමන් කරයි. කපාට හරය ඉහළ යයි, මේ අනුව වරාය 2 සහ 3 විසුරුවා හරින විට ගෑස්කට් එකතුව, මේ අවස්ථාවේදී වරායන් 1 සහ 2 සම්බන්ධ වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, කපාටය අතුගා දැමීමේ තත්වයේ සිටින අතර සිලින්ඩරයේ චලනය පාලනය කළ හැකිය. බලය කපා හැරීමෙන් පසු, කපාට හරය වසන්තයේ ප්රතිස්ථාපන බලය රඳා පවතින්නේ එහි මුල් තත්වයට යෑමට වසන්තයේ ප්රතිගාමී බලය මත ය, එනම් වරායන් 1 සහ 2 වරායන් 2 සහ 3 සම්බන්ධ වේ. මේ ආකාරයෙන්, කපාටය පිටාර තත්වයේ පවතී.
රූප සටහන 2 හි දැක්වෙන්නේ සරල කුරුසයක් - අංශු දර්ශනය 5/2 (5 {5- තනතුර) {{6 6}} ආරම්භක ප්රාන්තයේ, වරාය 1 සහ 2 හරහා වාතය පෝර්ට් 4 සහ 5 හරහා සිදු වේ. දඟර ශක්තිජනක වන විට, යකඩ හරය හරහා යකඩ හරය හරහා සිදු වේ. මෙම බලය නියමු කපාටය ක්රියාත්මක වීමට හේතු වන අතර පසුව සම්පීඩිත වාතය, සම්පීඩිත වාතය ගුවන් මාර්ගය හරහා ගුවන් මාර්ගය හරහා ගුවන් ගමන් හරහා ඇතුළු වන අතර එය ආරම්භ වේ. පිස්ටන් මධ්යයේ, මුද්රා තැබීමේ රවුම් මතුපිට නාලිකාව විවෘත කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, වරායන් 1 සහ 4 දක්වා වාතය රැගෙන යන අතර වාතය වරායන් 2 සහ 3 වෙතින් ඉවත් කරනු ලැබේ. බලය කපා හැරීමෙන් පසු, නියමු කපාටය වසන්තයේ දී එහි මුල් තත්වයට නැවත පැමිණෙනු ඇත.
ඊළඟට, සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ ක්රියාකාරිත්වය ගැන කතා කරමු. විද්යුත් චුම්භක කපාටයක ක්රියාකාරිත්වය සංඛ්යා දෙකකින් නිරූපණය වේ: එම් සහ එන්, එය m - late n n - Nows Peack විද්යුත් චුම්භක කපාටය. ඒ අතර, "එන් තනතුර" යනු දිශානුගත පාලන කපාටයේ මාරුවීමේ ස්ථානය, එනම් කපාටයේ තත්වයයි. කපාට තනතුරු ගණන එන්. උදාහරණයක් ලෙස, 2- තනතුර සඳහා කපාටයේ විකල්ප දෙකක් තිබේ, එනම් එහි ප්රාන්ත දෙකක් ඇත. Three- තනතුර කපාටයේ, එනම් විවිධ ප්රාන්ත තුනක් ඇත. "එම් මාවත" මඟින් ගුවන් ආලේපන, ගුවන් අලෙවිසැල සහ පිටාර වරාය ඇතුළු කපාටයේ බාහිර අතුරුමුහුණත් ගණන පෙන්නුම් කරයි. මාර්ග ගණන යනු m හි වටිනාකමයි.
රූප සටහන 1 හි කපාටය උදාහරණයක් ලෙස ගන්න. එය 3/2 direct {4 4}, එනම්, කපාටයේ කපාටයේ, "ඔන්" සහ "අක්රිය" යන ප්රාන්තවල ස්ථාන දෙකක් තිබේ. ඒ අතරම, එහි ගුවන් වරායන් තුනක් ඇත: 1 යනු වායුසමීකරණ, 2 යනු ගුවන් අලෙවිසැල වන අතර 3 යනු පිටාර වරාය වේ.
සොලෙනොයිඩ් කපාට වාතය විශ්ලේෂණය
ගෑස් මාර්ග රූප සටහනේ වම් කෙළවරේ, වම්පස ඇති සංකේතය සාමාන්යයෙන් පහළ වසන්තය නියෝජනය කරයි. මධ්යම කොටස යනු කපාට ශරීරය වන අතර එය සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ වර්ගය තීරණය කිරීමේ ප්රධාන තොරතුරු අඩංගු වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, රූපයේ ඇති පෙට්ටි දෙකෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ මෙය - තනතුර වන අතර එය කපාට ශරීරයේ කුහරය වන අතර, එනම්, එනම්, කපාට කපාටය. එබැවින්, මෙම සොලෙනොයිඩ් කපාටය යනු සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ පස්වන - පථයේ - { ඒ හා සමානව, අපට බිටු ගණන සහ සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ සිදුරු ගණන සහ පෙට්ටි ගණන විසින් තීරණය කළ හැකිය.
මීට අමතරව, ගෑස් මාර්ග රූප සටහනේ බලය අක්රිය වූ විට සහ බලය ක්රියාත්මක වන විට ගෑස් මාර්ග රූප සටහන ගෑස් මාර්ග මෙහෙයුම් මාර්ග ද පෙන්වයි. බලය කපා හැරීමේදී, වායු මාර්ගය කුහරය හරහා ඇතුල් වේ, තැටරය හරහා ක්රියා කරයි, පසුව කුහරය හරහා ක්රියා කරයි, පසුව හෝර එස් හරහා ගමන් කරයි, පසුව කුහරය හරහා ගමන් කරයි. බල ගැන්වූ විට, වාතය POE හි සිට ද වාතය, වාතය වන කුහරයෙන්, ක්රියා කරයි b, ක්රියා කරන කුහරය මත රඟපෑ, හෝර a තුළට ගෙවී යති.
රූපයේ 3 හි නිවැරදි කොටස සාමාන්යයෙන් නියෝජනය කරන්නේ සාමාන්යයෙන් දිල් හෝ නියමු හෝ නියමු කුඩා කපාටය, සොලෙනොයිඩ් කපාටවල ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. මෙම ගුවන් ගමන් රූප සටහන් අර්ථ නිරූපණය කිරීමෙන්, සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ වැඩ කරන මූලධර්මය සහ විවිධ තත්වයන් යටතේ වාතයේ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ ගැඹුරු අවබෝධයක් අපට ලබා ගත හැකිය.
රූප සටහන 4 හි දැක්වෙන්නේ වායුමය සොලේයූනොයිඩ් කපාටයේ විද්යුත් අච්චාරණික රූප සටහනයි. විද්යුත් චුම්භක කපාටයක වැඩ කිරීම පිළිබඳ මූලධර්මය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා විද්යුත් රූප සටහන යනු විද්යුත් රූප සටහනයි. එය පැහැදිලිවම දඟර, සම්බන්ධතා සහ වෙනත් විදුලි සංරචක සමඟ ඇති සම්බන්ධතා සම්බන්ධතාවය විස්තර කරයි. විදුලි උපාධි රූප සටහන නිරීක්ෂණය කිරීමෙන්, බල ගැන්වෙන විට සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ විදුලි වෙනස්වීම් පිළිබඳ ගැඹුරු අවබෝධයක් ලබා ගත හැකි අතර එමඟින් එහි සේවා ලක්ෂණ වඩා හොඳින් ගලා දකී.
Iv. තනි- තෝරා ගැනීම පාලනය සොලෙනොයිඩ් කපාට සහ ද්විත්ව - directer සොලෙනොයිඩ් කපාට
තනි විද්යුත් පාලිත සොලෙවෙඩ් කපාටය, එහි නම යෝජනා කරන පරිදි, එක් දඟරයක් පමණි. බල ගැන්වූ විට, එය වෙනස් කර වෙනත් රාජ්යයක් ඇතුළත් කරනු ඇත. බලය කපා හැරීමේදී, එය ස්වයංක්රීයව මුල් තත්වයට එයි. මෙම වැඩ කරන මූලධර්මය රූප සටහන 5 හි දක්වා ඇත. ඊට වෙනස්ව, ද්විත්ව ඉලෙක්ට්රෝ {4 4} පාලනය කරන සොලෙනොයිඩ් කපාටය දඟර දෙකකින් සමන්විත වේ. විවිධ දඟර වල ශක්තිජනක තත්වයන් පාලනය කිරීමෙන්, එය රූප සටහන 6 හි පෙන්වා ඇති පරිදි, එය බහු ස්විචයන් සපුරා ගැනීමෙන් පසුව, මෙම ක්රියාකාරී වෙනස ප්රායෝගික යෙදුම්වල ඔවුන්ගේ විවිධ තේරීම් කෙලින්ම තීරණය කරයි.
රූප 5 සහ 6 තනි තනි- direch සොලෙනොයිඩ් කපාට සහ ද්විත්ව - direw ද්විත්ව - direw ද්වි-- dowled - dowled - dowled - doalled - doalled - downernoid කපාට පාලනය කරන්න. තේරීමක් කරන විට, කපාටයේ ආපසු හැරවීමේ කාලය සාපේක්ෂව කෙටි නම්, තනි - පාලක සොලෙනොයිඩ් කපාටය එය හැසිරවීමට ප්රමාණවත් වේ. කෙසේ වෙතත්, අස්ථිර කාලය දිගු නම්, දඟර දිගින් දිගටම බල ගැන්විය යුතු අතර, ඒවා දිගු කාලීන බලශක්තියෙන් {{7} esth ගහන්න. මෙම තත්වය වළක්වා ගැනීම සඳහා ද්විත්ව- පාලක කපාටයක් තෝරා ගත හැකිය. ඊට අමතරව, බලයේ අසාර්ථක වීමෙන් පසුව යළි පිහිටුවීමේ කාර්යය සාක්ෂාත් කරගත යුතු නම්, තනි විද්යුත් පාලිත සොලෙනොයිඩ් කපාටයක් වඩාත් සුදුසු ය. බලයේ අසමත් වීමෙන් පසු වත්මන් රාජ්යය පවත්වා ගැනීම අවශ්ය නම්, ද්විත්ව- පාලක සොලෙනොයිඩ් කපාටය වඩාත් සුදුසු ය.
V. නියමු {1 1}} පූර්ව විද්යාත්මක කපාට සහ සෘජු - ක්රියා කරන සොලෙනොයිඩ් කපාට
සොලෙනොයිඩ් කපාට වර්ග අතර, නියමු - ක්රියාත්මක වන - PROCTIONTED- ක්රියා කිරීම සාමාන්ය වර්ග දෙකකි. වැඩ කරන මූලධර්ම හා යෙදුම් අවස්ථා වලදී ඒවා වෙනස් වේ. නියමු- නියමු කුහර හරහා ගෑස් සහ දියර අතර වායු සහ දියර අතර ස්රාවය වන අතර සෘජු {5} {5} {5} රංගන සොලෙනොයිඩ් කපාට මෙම වෙනස විවිධ කාර්මික ඉල්ලීම්වලට ප්රතිචාර දැක්වීමේදී සොලෙනොයිඩ් කපාට වර්ග දෙකකට තමන්ගේම වාසි ඇති කරයි. නිදසුනක් වශයෙන්, වේගවත් ප්රතිචාරයක් සහ ඉහළ සංවේදීතාවයක් අවශ්ය වන සමහර අවස්ථාවලදී, {{8 8} රංගන සොල්ටඩ් කපාට බොහෝ විට වඩාත් සුදුසු විය හැකිය. සිහින් පාලනය හා අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය අවශ්ය වන අවස්ථාවන්හිදී, නියමු - ක්රියාත්මක වූ සොලේටඩ් කපාට අද්දර දාරයක් තිබිය හැකිය.
- ක්රියාකාරී සොලෙනොයිඩ් කපාට ක්රියා කරන සෘජු නිර්මාණයේ ව්යුහාත්මක නිර්මාණය සාපේක්ෂව සරල ය. ඔවුන්ගේ වැඩ කරන මූලධර්මය ප්රධාන වශයෙන් රඳා පවතින්නේ කපාට හරය ක්රියා කිරීම සඳහා සෘජුවම තල්ලු කිරීම සඳහා විද්යුත් චුම්භක බලකාය මත ය. කෙසේ වෙතත්, මෙම සැලසුමට ප්රධාන අඩුපාඩු දෙකක් ද ඇත. පළමුවෙන්ම, විද්යුත් චුම්භක බලයේ විශාල ඉල්ලුමක් හේතුවෙන්, විද්යුත් චුම්භක බලයේ පරිමාව අනුව, ඒ අනුව විද්යුත් චුම්ට් දඟරයේ පරිමාව වැඩි වන අතර එමඟින් ඉහළ බලශක්ති පරිභෝජනයට හේතු වේ. දෙවනුව, සෘජු- වැඩබලන සොලෙනොයිඩ් කපාට, පීඩනයට සාපේක්ෂව සංවේදී වේ. පීඩනය නිශ්චිත සීමාවක් ඉක්මවා ගිය විට (සාමාන්යයෙන් 0.7MPA ට වඩා වැඩි), බොහෝ direct ජු {8} රංගන කාලය ක්රියාත්මක කිරීම නිසියාකාරව ක්රියා කළ නොහැක. මෙයට ප්රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ කපාට හරය මත අධික පීඩනය ක්රියාත්මක වන අතර එය විද්යුත් චුම්භක බලයේ කපාටය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ක්රියාත්මක කිරීමයි. එසේ තිබියදීත්, සෘජු {11} {11} රචනා කිරීමේ සොල්වොයිඩ් කපාටවල ද ඔවුන්ගේ වාසි: සරල ව්යුහය, දැරිය හැකි මිල සහ අඩු අසාර්ථක අනුපාතය.
2. නියමුවා - ක්රියාත්මක වූ සොලේ වෑල්වය ක්රියාත්මක වන ලෙස නිර්මාණය කර ඇත. එය සාම්ප්රදායික විද්යුත් චුම්භක බල බලහත්කාර ධාවන පථය අතහැර දමා ඒ වෙනුවට කපාට හරය ක්රියා කිරීම සඳහා වායු පීඩනය භාවිතා කරයි. 4mm ඉක්මවන විෂ්කම්භයක් සහිත සොලෙනොයිඩ් කපාට සඳහා, ඒවා සාමාන්යයෙන් නියමු කපාටයක් සහ ප්රධාන කපාටයක් වලින් සමන්විත වේ. සොලෙනොයිඩ් කපාටය ක්රියාත්මක වූ පසු, නියමු කපාටය ප්රධාන කපාටය එහි ප්රතිදානය සං signal ාව හරහා විවෘත කර පාලනය කරනු ඇත. ප්රධාන කපාටය ඇත්ත වශයෙන්ම වායුමය පාලන කපාටයක් බව සඳහන් කළ අතර, එහි ක්රියාකාරිත්වය සඳහා ගුවන් ප්රභවයන් දෙකක සම්බන්ධීකරණ ක්රියාමාර්ගය අවශ්ය වේ: එකක් ප්රධාන කපාට වායු ප්රභවය වන අතර අනෙක නියමු කපාට වායු ප්රභවය වේ.
ප්රධාන ගුවන් මූලාශ්රය විසින් සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ අභ්යන්තර ගුවන් ගමන් මාර්ගයෙන් නියමු කපාටයට වාතය සපයන්නේ නම්, මෙම සැලසුම අභ්යන්තර නියමු වර්ගයක් ලෙස හැඳින්වේ. ප්රධාන වායු ප්රභවයෙන් ස්වාධීන ප්රභවයකින් නියමු කපාටය ගෑස් සමඟ සපයා ඇත්නම් එය බාහිර නියමු වර්ගයක් ලෙස හැඳින්වේ. 7 වන රූපයේ දී, සොලෙනොයිඩ් කපාටය ක්රියාත්මක කරන ලද අභ්යන්තර ගුවන් නියමුවෙකුගේ උදාහරණයක් ලෙස වම් පැත්තෙන් බාහිර ගුවන් නියමුවෙකුගේ උදාහරණයක් පෙන්වයි.
අභ්යන්තර ඊයම් සහ බාහිර ඊයම් අතර භෞතික සංසන්දනය පහත රූපයේ දැක්වේ.
මෙම වර්ග දෙකෙහි, එනම් අභ්යන්තර නියමු සහ බාහිර නියමුවා, බොහෝ විට එකම පද්ධතියේ සහජීවනය. සාමාන්යයෙන් අභ්යන්තර ගුවන් නියමුවාට දැනටමත් බොහෝ අවස්ථාවන්හි අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සමහර නිශ්චිත තත්වයන් යටතේ බාහිර නායකත්වය ඊටත් වඩා අවශ්ය වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, ප්රධාන කපාටයේ වායු ප්රභව පීඩනය 0.2MPA හි උච්චාවචනය වන අතර හෝ ඊට වඩා රික්ත පරිසරයක ඇති විට, එය නියමු කපාටයේ වායු ප්රභවය ප්රධාන කපාටය සමඟ බෙදා නොගත හැකි බැවින්, එසේ නොවුවහොත් එය විවෘත කිරීමට නොහැකි විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, 0.2MPA ඉක්මවන පීඩනය සහිත ස්වාධීන වායු ප්රභවයක් නියමු කපාටයට බලය ලබා දිය යුතුය. ඊට අමතරව, ගුවන් ඇතුළුවීම සහ අලෙවිසැල අතර පීඩන වෙනස සැලකිය යුතු මට්ටමක පවතින විට හෝ ප්රධාන ගුවන් ගමන් පීඩනය 1MPA ඉක්මවන විට, අභ්යන්තර ගුවන් නියමුවා ගුවන් සේවා පීඩනය කපාට හරයට කෙලින්ම පැටවීමෙන් ව්යුහාත්මක පරිමාව වැඩි කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. විද්යුත් නියමුවා විද්යුත් චුම්භක කපාටයක් එක් කිරීමේ අවශ්යතාව නොමැතිව නියමු වරායට සෘජුවම එක් ගෑස් නාලිකාවක් හඳුන්වා දීමෙන් ගැටළුව විසඳෙයි; එකතු කළ යුතු වායු නළයක් පමණි.
අවසාන වශයෙන්, නියමු - මෙහෙයවන ලද සොලේටර කපාට කුඩා විද්යුත් චුම්භක හිස් සහ අඩු විදුලි පරිභෝජනයේ වාසි ඇත. එය ස්ථාපතු අවකාශය වඩාත් සෞන්දර්යාත්මකව සතුටු කරන අතර ඉතිරි කරයි. මේ අතර, එය අඩු තාපයක් ජනනය කරන අතර විශිෂ්ට ශක්තියක් ඇති අතර ඉතිරිව ඇති බලපෑමක් ඇති කරයි. වැදගත්ම දෙය නම්, අඩු තාප උත්පාදනය හේතුවෙන්, දඟර පුළුස්සා දැමීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු වන අතර දිගු කලක් බල ගැන්විය හැකිය. ප්රායෝගික යෙදුම්වල මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, SMC වෙතින් සමහර සොල්බෙඩ් කපාටවල බලය 0.1w තරම් අඩු මට්ටමක දක්වා අඩු කර ඇති අතර, අධික ලෙස උනුසුම් නොකර අඛණ්ඩ බල සැපයුම සක්රීය කර ඇත. සෘජු-- රිංගන සොලෙනොයිඩ් කපාට ක්රියා කරන අකුරු 4 {{11} 20 වන අතර, නියමිත වේලාවට සාපේක්ෂව කෙටි ශක්තියක් සහිත-. එපමණක්ද නොව, නිතර බලය- පිළිස්සීමේ අවදානමක් ඇති බවට පත්වේ. එබැවින්, දිගු කලක් හෝ ඉහළ සංඛ්යාත සඳහා බල සැපයුම අවශ්ය වන අවස්ථාවන්හිදී, නියමු - ක්රියාත්මක වන සොලේ-{17} ක්රියාත්මක වන සොලෙනොයිඩ් වෑල්ව වඩාත් කැමති තේරීම බවට පත්වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, වර්තමානයේ බහුලව භාවිතා වන සොලේ වෑල්ව බොහොමයක් වර්තමානයේ නියමුවා - ක්රියාත්මක වන නිර්මාණය අනුගමනය කර ඇත. දියර හරහා පමණක් ඉඩ දී ඇති සොල්බෙඩ් කපාටන් අතර, සෘජු රිංගිකයන් තවමත් යම් අනුපාතයක් සඳහා තවමත් ගණන් ගනී. මෙයට ප්රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ තරලයේ අපිරිසිදුකම් පටු නියමු කපාට චැනල් අවහිර විය හැකි බැවිනි.
ඊළඟට, සොලෙනොයිඩ් කපාට 5 - {- {- where ද්විත්ව - {1- මාර්ගය සොලෙග් කළ වෑල්ඩව්ස් යන වර්ග තුන ගැන අපි සොයා බලමු: මැද {3 3}- පීඩනය මෙන්ම ඔවුන්ගේ යෙදුම් මෙන්ම. මෙම වර්ගයේ සොලෙනොයිඩ් කපාටය ද්විත්ව විදුලි පාලන දඟර භාවිතා කරයි. විද්යුත් චමුතන දෙකෙන් එකක්වත් ශක්තිජනක නොවන විට, කපාට හරය දෙපස උල්පත් වල සමතුලිත තල්ලුව යටතේ මැද ස්ථානයේ ඇත. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ ගෑස් මාර්ගයේ ඇති තත්වයේ සිට- OFF හි - මැද මුද්රා තැබීම, මැද තටාක හෝ මධ්යම පීඩනය තීරණය කරනු ඇත. මෙම වර්ග තුනේම එකින් එක මූලධර්ම හා යෙදුම් අවස්ථා අපි විශ්ලේෂණය කරන්නෙමු.
. ඒ අතරම, වායු ප්රමාණය සහ පිටවන වරාය දෙකම වසා ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම රාජ්යය දීර් time කාලයක් තිස්සේ කුඩා කාන්දුවීම් හේතුවෙන් ශේෂය අඩු කිරීමට ක්රමයෙන් එය හේතු විය හැකිය. ක්රමානුරූප රූප සටහනේ දැක්වේ (රූපය 10).
වායුවේ සම්පීඩනය නිසා සහ සිලින්ඩර, වැල සහ ගෑස් පයිප්ප සහ ගෑස් පයිප්ප වැනි සුවිශේෂී සංරචක මුළුමනින්ම කාන්දු විය නොහැක.- නොමිලේ, සිලින්ඩරය දිගු කලක් තිස්සේ අතරමැදි නැවතුම් ස්ථානයේදී කලවම් කළ නොහැක. මෙම සමබර රාජ්යය කාලයත් සමඟ ක්රමයෙන් ක්රමයෙන් අහිමි වනු ඇති අතර එහි ප්රති the ලයක් ලෙස සිලින්ඩරයේ ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්යතාවය අඩුවීමකි. කෙසේ වෙතත්, සිලින්ඩරයේ ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්යතාවය ඉහළ ඉල්ලීමක් නොකරන අතර, නැවතුම් කාලය සාපේක්ෂව කෙටි වන එම සේවා කොන්දේසි සඳහා, මැද {{3} මුද්රණ සිලින්ඩරය තවමත් භාවිතයට සැලකිය හැකිය.
2. මධ්යම විසර්ජන ක්රමය: දඟර දෙකෙන් දෙකෙන් එකක් ශක්තිජනක නොවන විට, සිලින්ඩරයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස කුටිවල පීඩනයක් නොමැති අතර වායු බට් වරාය එකවර වසා දමා ඇත. මේ අවස්ථාවේදී, සිලින්ඩරයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස කුටිවල පීඩනය සොලෙනොයිඩ් කපාටයේ පිටාර වරායන් දෙක හරහා මුදා හරිනු ඇත. එහි වැඩ මූලධර්මය රූප සටහන 11 හි සඳහන් කළ හැකිය.
මැද - සීල්ඩ් කපාටය හා සසඳන විට මැද {{1} disch ආරෝපණ පරිපථ සැලසුම මඟින් කාලය තුළ දිගු මැද භාගයක් -} සිලින්ඩරයේ සිරස් අතට ගමන් කළ යුතු අවස්ථා වලදී, - පූර්ව වටයේ කාලය නැවැත්වීම සාපේක්ෂව දිගු වේ, නමුත් ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්යතාවය අවශ්යතාවය ඉතා දැඩි නොවේ, නමුත් - නිදහස් පරිපථය ඉතා තදින්, මිදීම.
3. මධ්යම පීඩන තත්වය: දඟර දෙකෙන් දෙකෙන් එකක් ශක්තිජනක නොවන විට, පෙර දඟරයේ දී සිලින්ඩරයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස කුටිවල පීඩනය රාජ්යය තුළ පවතිනු ඇත. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, පිටාරරූපය වසා ඇති අතරතුර වාත පරිභෝජනය විවෘතව පවතී. වැඩ කරන මූලධර්මය රූප සටහන 12 හි දක්වා ඇත.
සිලින්ඩරය අක්ෂීය බාහිර බර බලකායකට යටත් නොවන්නේ නම්, පිස්ටන් සමබර රාජ්යයක පවතිනු ඇති අතර හරියටම ආ roke ාතය අතරතුර නිශ්චිතවම ඕනෑම ස්ථානයක රැඳී සිටිනු ඇත. මෙම පරිපථයේ ලක්ෂණ අවශ්ය වන්නේ සිලින්ඩරය තිරස් අතට ස්ථාපනය කළ යුතු බවයි. එමනිසා, ඉහළ {{2} නිරවද්යතා ස්ථානගත කිරීම අවශ්ය වන සේවා කොන්දේසි වල සහ අක්ෂීය බාහිර බර බලයක් නොමැති අතර, ද්විත්ව පිස්ටන් සහිත සැල්න්ඩර් සමඟ සංයෝජනයේ මධ්යම- පීඩන කපාටයක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
