විද්යුත් චුම්භක කපාටයක් යනු තරල හෝ වායූන් ප්රවාහය පාලනය කිරීම සඳහා විද්යුත් චුම්භක බලයක් භාවිතා කරන උපකරණයකි. එය ප්රධාන වශයෙන් සකස් කර ඇත්තේ කපාට සිරුර, වැල්වෙඩ් හරය, විද්යුත් චුම්භක දඟර සහ වසන්ත ආදියෙනි.
විද්යුත් චුම්භක දඟර ශක්තියෙන් ශක්තිජනක වූ විට, චුම්බක ක්ෂේත්රයක් ජනනය වන අතර, කපාට හරය චුම්බක බලය මගින් ආකර්ෂණය වීමට හෝ විකර්ෂණය කිරීම මාධ්යයේ ප්රවාහ දිශාව හා වේගය පාලනය කරයි.
සොලෙනොයිඩ් කපාටස්වයංක්රීය පාලන පද්ධති, කාර්මික නිෂ්පාදනය, පෙට්රෝ රසායන ආදිය වැනි ක්ෂේත්රවල බහුලව භාවිතා වේ. සරල ව්යුහය, වේගවත් ප්රතිචාර වේගය සහ ඉහළ විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ වාසි.
වායුමය සොලෙනොයිඩ් කපාට ඔවුන්ගේ කාර්යයන් සහ අවශ්යතා අනුව බොහෝ ක්රම සහ ස්ථාන ඇත.
- 2- 2 - යන ස්ථානය .
ඇත්ත වශයෙන්ම, සරලම හා බහුලව භාවිතා වන ඒවා වන්නේ 30 - - එක්-- එක්-- එක්- 3- පතලා පහ- - were තාලය සොලෙව්ප්ලූල් කපාටය) සිලින්ඩරය (ක්රියාකාරී) මැද නැවැත්විය යුතු විට පමණි.
"හරහා" සහ "තනතුර" යනු වායුමය ආපසු හැරවීමේ තල්වලගේ වාහක වෑල්වවල වැදගත් සංකල්ප වේ.
වෙනස් "මත" සහ "තනතුර" විවිධ වර්ගයේ වායුමය ආපසු හැරවීමේ තල්වතුම් ප්රතිනිර්මාණය කරයි.
"- පිහිටීම" සහ "" සහ "" {{2} පහිරෝධතා කපාටයේ වෑල්වයේ කපාටය "
"{-} මාර්ග කපාට", "", "", "", "", "", "", "',"', "", "", "" සහ "හතරවන - මාර්ග කපාටය" ක්රමවේදය වෑල්ව හරය චලනය වන විට කපාට වරාය විවෘත කිරීම හා වසා දැමීම තුළින් විවිධ තෙල් නාලිකා / ගෑස් රේඛා සන්නිවේදනය කළ හැකිය. මෙම කපාටය කොපමණ තනතුරු කීයක් දැයි කිවහොත් වැඩ කරන ප්රකාශයන් කී දෙනෙකු වැඩ කරන බව ඔබ දැක ගත යුතුය. සුවශක්ති සංරචක සඳහා සංකේත තිබේ නම්, එය තේරුම් ගැනීම පහසු වනු ඇත. සංකේතයේ, පෘථිවිය හෝ ටී - පේළි වල (ඊතල හෝ ටී - පේළි ගණන) කපාට ශරීරය නියෝජනය කරයි) කපාට ශරීරය නියෝජනය කරයි.
අවසාන කොටසේ "ජිතොං" යනු එක් චිත්රයක් මත ඇති කරුණු ගණන (ඊතල රේඛාව හා ටී රේඛාව හා ටී රේඛාව), එය ජිතොං ය.
ග්රැෆික් සංකේතවල අර්ථයන් සාමාන්යයෙන් පහත පරිදි වේ:
(1) කපාටයේ වැඩ කරන ස්ථානය දැක්වීමට කොටු භාවිතා කරන්න. පෙට්ටි ගණන "තනතුරු" වලින් දැක්වේ.
(2) කොටුව තුළ ඊතලවලින් පෙනී යන්නේ තෙල් පරිපථය සම්බන්ධ වී ඇති නමුත් ඊතලවල දිශාව නිසා දියර ප්රවාහයේ සත්ය දිශාව නියෝජනය නොකරන බවයි.
(3) කොටුවේ "┻" හෝ "┳" සංකේතවලින් පෙන්නුම් කරන්නේ ඡේදය අවහිර වී ඇති බවයි;
(4) කොටුවෙන් පිටත සම්බන්ධිත අතුරුමුහුණත් ගණන "සම්බන්ධ" යැයි කියයි.
(5) සාමාන්යයෙන්, පද්ධතියේ තෙල් සැපයුම් මාර්ගයට හෝ වාතය යන විට කපාටය පද්ධතියේ තෙල් සැපයුම් මාර්ගයට හෝ වාතය හා සම්බන්ධ වන තෙල් ආදාන / ගුවන් ආලේපන p අකුරෙන් නිරූපණය කෙරේ. නැවත ලබා දෙන තෙල් / ආපසු එන ගෑස් වරාය, තැටිය පද්ධතියේ ප්රතිලාභ / ගෑස් රේඛාවට / ගෑස් රේඛාවට සම්බන්ධ කර ඇත (සමහර විට ඕ) මගින් නිරූපණය කෙරේ. තෙල් වරාය / ගුවන් තොටුපලක්කුව සමඟ කපාටය හා සම්බන්ධ වී ඇති තෙල් වරාය A, B යනාදිය මඟින් පෙන්නුම් කරයි. සමහර විට එය තෙල් කාන්දු වන වරාය නියෝජනය කිරීම සඳහා ග්රැෆික් සංකේත මත භාවිතා වේ.
;
ග්රැෆික් සංකේතයේ මැද පිහිටීම වන්නේ - ස්ථාන කපාටයේ සාමාන්ය පිහිටීමයි. වසන්ත ප්රතිලාභ භාවිතා කරන - ස්ථානීය කපාටය වසන්ත ප්රතිලාභ භාවිතා කරන කොටුව වසන්තයේ ආසන්න කොටුව තුළ එහි සාමාන්ය ස්ථානය ලෙස සලකයි.
පද්ධති රූප සටහන අඳින විට, තෙල් පරිපථය / ගෑස් පරිපථය සාමාන්යයෙන් දිශා පාලන කපාටයේ සාමාන්ය ස්ථානයට සම්බන්ධ කළ යුතුය. තනතුරු ගණන යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කපාටයේ සේවා රාජ්ය සංඛ්යාවයි. සේවා රාජ්ය සංඛ්යාව වන්නේ තනතුරු ගණනයි. අනුරූප ග්රැෆික් සංකේත චතුරනයේ ඉලක්කම් ගණන සමාන වේ.
"- - තනතුර?" එක් චතුරස්රයේ එක් වර්ගයක සංචිත ග්රැෆික් සංකේතවල ඇති කරුණු ගණන: ඊතල රේඛාව සහ ටී. ඊතල රේඛාවේ කෙළවර දෙක ලක්ෂ්යයක් වන අතර ටී එක් කරුණක් නියෝජනය කරයි.
ඊතලයේ දිශාව ගෑස් මාර්ගයේ වායුවේ ප්රවාහ දිශාව පෙන්නුම් කරයි. ද්විපාර්ශ්වික ඊතලයක් යෝජනා කරන්නේ ගෑස් දෙපැත්තෙන්ම දෙපැත්තෙන්ම ගලා යා හැකි බවයි.
මෙම මාර්ගය අවහිර කර ඇති බව ටී වලින් ඇඟවෙන්නේය.
දෙකක්- 2 - - මාර්ගය (1 බඳවා ගැනීම, 1 පිටාර 1, 1 පිටාර 1)
දෙකක්- පෑන්ඩ් පහ - - මාර්ගය (1 බඳවා ගැනීම, 2 පිටාර, 2 පිටාර 2)
පොදුවේ ගත් කල, "පී", පිටවන වරාය "ආර්" සහ "එස්" මගින් (ගුවන් ආලේපන හා සම්බන්ධ ගුවන් වරාය "සහ" ඒ "සහ" බී "සහ" බී "සහ" බී "සහ" බී "සහ" බී "මගින් වායු ආවරණ නියෝජනය කරයි.
සාමාන්යයෙන්, සොලෙනොයිඩ් කපාටවල වැඩ කරන ස්ථාන දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් ඇත. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු සාමාන්ය ස්ථානයයි.
සාමාන්ය තනතුර යනු වෑල්වයේ හරයේ පිහිටීමයි. එය විද්යුත් චුම්භක බලයට යටත් නොවන විට (වසන්තයේ කෙළවරේ ඇති කොටුව රූපයේ දැක්වේ).
ඉතින්:
පහත දැක්වෙන රූපය සාමාන්යයෙන් සංවෘත සොලෙනොයිඩ් කපාට Q (බල කෙරෙන්නේ නැති විට, ගෑස් සැපයුම කපා දැමිය හැකි) NC පෙන්වයි.
පහත දැක්වෙන රූපයේ දී, සාමාන්යයෙන් විවෘතව ඇති සොලෙනොයිඩ් කපාට Q (බල ගැන්වූ විට ගලා බසින) නියෝජනය නොවේ.
සොලෙනොයිඩ් කපාටය දීර් time කාලයක් තිස්සේ ආරම්භ කළ යුතු විට සහ අඛණ්ඩ විවෘත කිරීමේ කාලය අවසන් වේලාවට වඩා දිගු කාලයක් වන අතර සාමාන්යයෙන් විවෘත සොලේ කපාටයක් තෝරා ගැනීම සුදුසුය.
සොලෙනොයිඩ් කපාටය විවෘත කිරීම හා වැසීම අතර නිතර නිතර මාරු වන විට, නැතහොත් ආරම්භක වේලාව කෙටි වේ, නැතහොත් විවෘත කිරීමේ හා වැසීම අතර කාල වෙනස සැලකිය යුතු නොවේ, සාමාන්යයෙන් සංවෘත සොලෙනොයිඩ් කපාටය තෝරා ගත යුතුය
පහත දැක්වෙන රූපයේ සංකේතය පෙන්නුම් කරන්නේ සොලෙනොයිඩ් කපාටය සෘජු - ක්රියා කරන බවයි
පහත දැක්වෙන රූපයේ සංකේතය පෙන්නුම් කරන්නේ සොලෙනොයිඩ් කපාටය යනු ගුවන් නියමුවෙකු වන - ක්රියාත්මක වර්ගය බවයි
පහක් - gired මාර්ගය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ වාතාශ්රය සඳහා නාලිකා පහක් ඇති බවයි
ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකු ගෑස් ප්රභවයට සම්බන්ධ වේ.
මෙම දෙදෙනා ද්විත්ව - ක්රියා කරන සිලින්ඩරයේ බාහිර වායු කුටියේ බාහිර වායු කුටියට සම්බන්ධ වේ.
ගුවන් ආශ්වාස සහ අලෙවිසැල් දෙක අභ්යන්තර ගුවන් වාණිජ මණ්ඩලයට සම්බන්ධ වේ.
නිශ්චිත සේවා මූලධර්මය වායුමන ක්රියාකාරී ක්රියාවක් ලෙස ක්රියා කරන ද්විත්ව- ට වඩා ද්විත්ව- වෙත යොමු කළ හැකිය. වායු මාර්ගය (හෝ දියර මාර්ගය) අනුව:
- 2 වන ස්ථානය
THE- පවුන්ඩ් පහ -
කුඩා ස්වයංක්රීය පාලන උපකරණ සඳහා, 8 සිට 12 දක්වා විෂ්කම්භයක් සහිත කාර්මික රබර් වායු පයිප්ප සාමාන්යයෙන් වායු පයිප්ප සඳහා තෝරාගෙන ඇත.
විද්යුත් කථාකරන, දෙකක්- 2- මාර්ගය සොලෙනොයිඩ් කපාට සාමාන්යයෙන් තනි --
දඟර වෝල්ටීයතා මට්ටම් සාමාන්යයෙන් DC24V, AC220V යනාදිය වේ.
2- 2 වන ස්ථානය 30 {1} {
සාමාන්යයෙන් සංවෘත වර්ගය යනු දඟර ශක්තියක් නොවන විට වායු මාර්ගය විසන්ධි වූ තත්වයට ය.
සාමාන්යයෙන් විවෘත වර්ගය යනු දඟරයේ ශක්තිජනක නොවන විට ගුවන් මාර්ගය විවෘත වන තත්වයට ය.
ද්වි-0}} of ද්වි-0}} of ද්වි-0}} of හි මෙහෙයුම් මූලධර්මය ද්විත්ව විද්යුත් කලාප පාලිත සොලෙවෙඩ් කපාටය:
ඉදිරි ක්රියාමාර්ගය ශක්තිජනක වන විට, ඉදිරි ක්රියා ගුවන්යානය සම්බන්ධ වේ (ඉදිරි ක්රියාකාරී වායු අලෙවිසැලෙහි වාතය ඇත). ඉදිරි ක්රියාදාම දඟර DE - ශීර්ෂය, ඉදිරි ක්රියාමාර්ග ගුවන්යානය සම්බන්ධ වී ඇති අතර ප්රතිලෝම ක්රියා දඟර ශක්තිජනක වේ.
ප්රතිලෝම ක්රියා දඟර ශක්තිජනක වන විට, ප්රතිලෝම ක්රියා වාතය ප්රතිලෝම ගුවන් මාර්ගය සම්බන්ධ වේ (ප්රතිලෝම ක්රියාදාමේ වාසයේ වාතය ඇත). ප්රතිලෝම ක්රියාදාම දඟර DE - Strgised, ශක්තිජනක වන අතර, ප්රතිලෝම ක්රියා වාතය ඉදිරි ක්රියාදාමයේ දඟර දඟර විවේචනාත්මක වේ. මෙය "ස්වයං - අගුලු දැමීමට සමාන වේ".
Based on this characteristic of the two-position five-way double electric control solenoid valve, when designing the electromechanical control circuit or programming the PLC, it is only necessary to let the solenoid valve coil operate for 1 to 2 seconds. මේ සඳහා සොලෙනොයිඩ් කපාටය පහසුවෙන් හානි වීමෙන් ආරක්ෂා කළ හැකිය.
