පොදුවායුමය සිලින්ඩරයඅසාර්ථකත්වයන් සහ විසඳුම්
1. සිලින්ඩරය දෝෂ සහිතය
දෝෂ සහිත සිලින්ඩර එකලස් කිරීම සහ දිගු- time- time- timematization- අභ්යන්තර හා එළිමහන් කාන්දු වීම, දුර්වල බෆර් චලනය, පිස්ටන් රොඩ් + සහ සිලින්ඩර් හිස * හානි සහ විවිධ අසාර්ථක සංසිද්ධි.
(1) සිලින්ඩරයේ අභ්යන්තර හා එළිමහන් කාන්දු වීම බහුලව ඛෙකතිවල ලිහිල් කිරීම, මුද්රා තැබීමේ මුද්ද හෝ මුද්රා තැබීමේ මුද්ද, සිලින්ඩරය තුළ ඇති අපිරිසිදුකම, සහ හානි කිරීම, සිලින්ඩරය තුළ ඇති අපිරිසිදුකම.
එහි ප්රති, ලයක් වශයෙන්, සිලින්ඩරය අභ්යන්තර හා බාහිර කාන්දුවීම් ලෙස පෙනෙන පරිදි, පිස්ටන් පොල්ලේ කොක්තිය ඩිප්ලෝමාව සහ සිලින්ඩරයේ කොක්ලියන් ඩිප්ලෝමාව සහ සිලින්ඩරය බවට පත් කිරීම සඳහා පිස්ටන් සැරයටියෙහි කේන්ද්රය නැවත සකස් කළ යුතුය. ඔබ සිතන්නේ හෝ දැන් තෙල් මීදුම + විශ්වාසදායක ලෙස ක්රියා නොකරන්නේද යන්න නිතරම පරීක්ෂා කිරීම ඉතා තීරණාත්මක ය; මුද්රා තැබීමේ මුද්ද සහ මුද්රා තැබීමේ මුද්ද මුද්ද මත තබා හෝ හානි වන අතරම, එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සිලින්ඩරය තුළ අපද්රව්ය තිබේ නම්, එය නියමිත වේලාවට ඉවත් කළ යුතුය. කැළලක් ඇති බැවින් පිස්ටන් සැරයටිය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
; මේ සම්බන්ධයෙන්, පිස්ටන් පොල්ලේ මැද සකස් කළ යුතුය: තෙල් මීදුමෙහි කලා කෘති විශ්වාසදායකද නැද්ද යන්න පරීක්ෂා කරන්න; පෙට්රල් ලබා දෙන හෝ නොකිරීම රේඛාව අවහිර කර තිබේද? සිලින්ඩර සිහිපත් කිරීම තුළ ens නීභවනය හා අපද්රව්ය තිබිය හැකි අතර, එය කාලයාගේ ඇවෑමෙන් ඉවත් කළ යුතුය.
(3) සිලින්ඩරයේ බෆර් බලපෑම භයානක ය, සාමාන්යයෙන් ස්වාරක්ෂක මුද්රා මුද්ද හෝ ගැලපුම් ඉස්කුරුන්ගේ හානිය නිසා. දැන් නිසි පරිදි, මුද්රා තැබීමේ වළල්ල සහ ඉස්කුරුප්පු ගැලපීම ආදේශ කළ යුතුය.
(4) සාමාන්යයෙන් පිස්ටන් රොඩ් ස්ථාපනය කිරීම, සාමාන්යයෙන් පිස්ටන් රොඩ් ස්ථාපනය වීම නිසා සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් රොඩ් සහ සිලින්ඩරයේ සිලින්ඩර හිස කැඩී ඇත. මේ සම්බන්ධයෙන්, පිස්ටන් පොල්ලේ විවේචනාත්මක කාර්යය සකස් කළ යුතුය; බෆර් මුද්රාව හෝ ඉස්කුරුප්පු ඇණ යාවත්කාලීන කිරීම යාවත්කාලීන කරන්න.
2. ආපසු හැරවීමේ කපාටය දෝෂ සහිතය
ආපසු හැරවීමේ කපාටයේ වරද: කපාටය ආපසු හැරවිය නොහැක, නැතහොත් ආපසු හැරවීමේ ව්යාපාරය ක්රමයෙන්, ගෑස් කාන්දු වීම, විදුලි නියමු කපාටය දෝෂ සහිතය
(1) ආපසු හැරවීමේ කපාටය ආපසු හැරවිය නොහැක. මේ සම්බන්ධයෙන්, කලා කෘතිය නිතිපතා දැයි සිතා බැලීම මුලින්ම පරීක්ෂා කළ යුතුය; ලිහිසි තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවය සුදුසුද නැද්ද යන්න. වැදගත් නම්, ලිහිල් තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු නම්, ආපසු හැරවීමේ කපාටයේ ස්ලයිඩින් කොටස අතුගා දැමිය යුතුය, නැතහොත් වසන්තය හා කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
(2) දිගු කාලීනව භාවිතයෙන් පසු, ආපසු හැරවීමේ කපාටය, ස්පූල් සීල් මුද්ද, කපාට කඳ සහ ආසන හානිය මත පැටවිය හැකිය. වෑල්ව තුළ ගෑස් වායු කාන්දු වීම, කපාටයේ ක්රමයෙන් හෝ සාමාන්යයෙන් ආපසු හැරවිය නොහැක. මේ වන විට, කඳ සහ ආසනය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, නැතහොත් ආපසු හැරවීමේ කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය
.
පළමු තුන් වතාවක්, නියමු කපාටයේ රොන්මඩ හා අපද්රව්ය සහ චංචල මැද ප්රමාණය පිරිසිදු කළ යුතුය. පරිපථ දෝෂය සාමාන්යයෙන් පරිපථයේ වැරදි හා විද්යුත් චුම්භක දඟර වැරදි පාඩම් ලෙස බෙදා ඇත. පරිපථ දෝෂය පරීක්ෂා කිරීමට වඩා මුලදී, ආපසු හැරවීමේ කපාටයේ අත්පොත බොත්තම් නිශ්චලව වායු වික්රියා යටතේ නැවත ආපසු හැරවිය හැකිද නැද්ද යන්න බැලීමට වැඩි අවස්ථා ගණනාවක් වර්ධනය විය යුතුය. එය සාමාන්යයෙන් වෙනස් කළ හැකි නම්, පරිපථය දෝෂ සහිතය. පරික්ෂා කරන අතරතුර, උපාංගයට විද්යුත් චුම්භක රේඛාවේ වෝල්ටීයතාවය පෙනුමට ලබා ගත හැකිය. නොකැඩූ හෝ සම්බන්ධතාවය සැමවිටම සැබෑ නොවේ. දඟරයේ ප්රතිරෝධයේ ප්රතිරෝධක ගාස්තුව ඉක්මවා යාම සහ උපාධිය ලබා ගැනීම, ප්රතිරෝධක මිල අධික හෝ ඉතා කුඩා නම්, විද්යුත් චුම්භක ට්වන් කැඩී ගොස් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර ආදේශ කළ යුතු අතර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර එය පෙන්නුම් කරයි.
3. වාම සහායක මූලද්රව්යය දෝෂ සහිතය
වායුමය සහායක ආකලනවල මූලික දෝෂයන් නම්: තෙල් මීදුම අසාර්ථක වීම, ස්වයංක්රීය තැළුණු මෙවලම + අසමත් වීම, මෆ්ලර් + අසාර්ථකත්වය සහ යනාදිය.
(1) මේ සම්බන්ධයෙන්, අවහිර වීම සහ එයාර් කාන්දු වීම නියමිත වේලාවට හැසිරවිය යුතු අතර, බිංදු ප්රමාණය පහත වැටීම් පහක් පමණ වේ. එදිනෙදා භාවිතයේදී, තෙල් කුසලානයේ තෙල් මට්ටම ඉහළ හා සීමාවන් තුළ තබා ගත යුතුය. තෙල් කුසලානෙන් අවම වශයෙන් තැන්පත් කර ඇති ජලය නියමිත වේලාවට ඉවත් කළ යුතුය.
; මෙම මූලද්රව්යයේ දී, එය ඉවත් කර පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කළ යුතුය.
.
